{"id":10846,"date":"2018-05-27T21:57:11","date_gmt":"2018-05-28T00:57:11","guid":{"rendered":"http:\/\/estrategiaeanaliseblog.com\/?p=1469"},"modified":"2018-05-27T21:57:11","modified_gmt":"2018-05-28T00:57:11","slug":"a-petrobras-sob-o-controle-dos-especuladores-e-a-greve-dos-caminhoneiros","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/?p=10846","title":{"rendered":"A Petrobr\u00e1s sob o controle dos especuladores e a greve dos caminhoneiros"},"content":{"rendered":"

27 de maio de 2018, Bruno Lima Rocha<\/a><\/p>\n

A paralisa\u00e7\u00e3o e greve dos caminhoneiros deixou a na\u00e7\u00e3o est\u00e1tica. Iniciada na segunda dia 21 de maio, atravessou quatro dias at\u00e9 que na noite de 5\u00aa, 24 de maio, o governo Temer teria \u201cnegociado\u201d com \u201crepresentantes\u201d dos caminhoneiros. Vivemos o avesso do avesso. Quem assinou o \u201cacordo\u201d de 5\u00aa \u00e0 noite foi considerado pelo governo ileg\u00edtimo como sendo os \u201ctrabalhadores do transporte rodovi\u00e1rio\u201d. Logo na sexta dia 25 de maio, a paralisa\u00e7\u00e3o continuava, at\u00e9 porque no meio da reuni\u00e3o de 24 de maio, o presidente da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Caminhoneiros (ABCAM) se retirou.\u00a0 Evidentemente que as reivindica\u00e7\u00f5es mais \u00f3bvias n\u00e3o estavam sendo atendidas. Sem a previsibilidade m\u00ednima, n\u00e3o h\u00e1 como seguir rodando \u201cganhando\u201d bruto R$ 1,20 o quil\u00f4metro. Quanto \u00e0 redu\u00e7\u00e3o definitiva do valor dos derivados de petr\u00f3leo, diesel, gasolina e querosene, nada feito porque al\u00e9m dos 10% a menos no pre\u00e7o da refinaria, a diretoria da Petrobr\u00e1s n\u00e3o se compromete com mais nada. Trata-se de outro cap\u00edtulo da crise, a depend\u00eancia do modal rodovi\u00e1rio e a subordina\u00e7\u00e3o da Petrobr\u00e1s \u00e0s determina\u00e7\u00f5es dos especuladores paralisaram o Brasil.<\/p>\n

Vale observar, novamente, o fen\u00f4meno.\u00a0 Os dados coletados foram v\u00e1rios, e nos dias durante a greve e paralisa\u00e7\u00e3o, a trama do transporte foi verificada. A terceira semana de maio de 2018 viu-se diante de um fato. O pa\u00eds roda a diesel e os pre\u00e7os praticados pela Petrobr\u00e1s levaram algumas categorias de transportadores ao desespero. Segundo o Departamento Nacional de Tr\u00e2nsito (DENATRAN), rodam no pa\u00eds 2,7 milh\u00f5es de caminhoneiros. Deste total, os chamados caminhoneiros aut\u00f4nomos s\u00e3o propriet\u00e1rios de cerca de 70% da frota e os demais, 30%, pertencem a empresas de log\u00edstica e outros setores. De acordo com o Cadastro Geral de Emprego (CAGED) trabalham nas transportadoras 360 mil motoristas de carga, enquanto os aut\u00f4nomos s\u00e3o 1,8. Tal condi\u00e7\u00e3o aproxima a maioria dos caminhoneiros de algumas reivindica\u00e7\u00f5es das empresas do setor, mas essa \u00e9 uma aproxima\u00e7\u00e3o.\u00a0 Os interesses n\u00e3o s\u00e3o os mesmos e menos ainda as representa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Vale repetir. O governo ileg\u00edtimo tratou de \u201cnegocia\u00e7\u00e3o\u201d quem estava fazendo locaute e depois comp\u00f4s com as emissoras de TV e conglomerados de m\u00eddia a \u201cgrande narrativa\u201d. Houve locaute e segue havendo! A alega\u00e7\u00e3o \u00e9 do n\u00facleo duro de MT. E quem seriam os operadores m\u00e1ximos do locaute?\u00a0 Justo os aut\u00f4nomos, que trabalham por conta ou como locat\u00e1rios de donos de caminh\u00f5es. O discurso de \u201cminoria radical\u201d n\u00e3o colou nada bem e a revolta se somou com a necessidade da luta. O apoio popular para a causa, n\u00e3o baixou, de jeito algum. Os dias seguintes foram intensos: sexta dia 25, s\u00e1bado 26, domingo 27 de maio; e a press\u00e3o continuou. \u00c9 necess\u00e1rio reafirmar. Em Bras\u00edlia, as duas entidades presentes na reuni\u00e3o do dia 24 de maio, no Pal\u00e1cio do Planalto, onde teriam chegado a algum tipo de acordo, n\u00e3o representavam a maioria dos caminhoneiros aut\u00f4nomos. \u00c9 como se o \u201crepresentante n\u00e3o representasse\u201d. O mesmo pode-se afirmar quanto \u00e0 Petrobr\u00e1s. Sua diretoria indicada ap\u00f3s o golpe parlamentar que levou Michel Temer ao Poder Executivo n\u00e3o representa nem os interesses do pa\u00eds e, menos ainda, tem o respaldo dos trabalhadores do setor.<\/p>\n

N\u00e3o resta sombra de d\u00favida. A primeira rea\u00e7\u00e3o de Pedro Parente j\u00e1\u00a0 merecia a demiss\u00e3o sum\u00e1ria e imediata dele e de toda sua diretoria.\u00a0 Depois, em rede nacional, outra p\u00e9rola do entreguismo a favor dos especuladores.<\/p>\n

\u201cNosso objetivo \u00e9 gerar valor para os acionistas no m\u00e9dio e no longo prazo\u201d<\/em>, afirmou o presidente da Petrobr\u00e1s, Pedro Parente, ao vivo, no Jornal Nacional, de 24 de maio.<\/p>\n

Parente opera contra os interesses do pa\u00eds. Correu o pa\u00eds o texto da Associa\u00e7\u00e3o de Engenheiros da Petrobr\u00e1s (AEPET) e \u00e9 necess\u00e1ria a sua repeti\u00e7\u00e3o: A partir de outubro de 2016, passou a praticar pre\u00e7os mais altos para os combust\u00edveis, viabilizando a importa\u00e7\u00e3o de derivado. Com isso, a Petrobras perdeu mercado e a capacidade ociosa das refinarias saltou para 25%. Com menos refino, explodiram as exporta\u00e7\u00f5es de \u00f3leo cru e as importa\u00e7\u00f5es de derivados. O maior beneficiado foram os Estados Unidos: enquanto as importa\u00e7\u00f5es de diesel se multiplicaram por 1,8 desde 2015, a importa\u00e7\u00e3o de diesel dos EUA dos EUA aumentou 3,6 vezes. Passou de 41% em 2015 para 80% do total de importados pelo Brasil, ao mesmo tempo em que a Petrobras abria m\u00e3o da refinaria de Pasadena. Os grandes ganhadores foram os \u201ctraders\u201d internacionais, dentre as quais o maior \u00e9 a Trafigura, a gigante que montou o maior esquema de corrup\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria de Angola, estava envolvido at\u00e9 o pesco\u00e7o com os esc\u00e2ndalos da Petrobr\u00e1s e foi surpreendentemente liberada pelos procuradores da Lava Jato e pelo juiz S\u00e9rgio Moro.<\/em><\/p>\n

Cabe perguntar, porque a Federa\u00e7\u00e3o \u00danica dos Petroleiros (a FUP) e mesmo os setores dissidentes \u00e0 esquerda desta entidade, n\u00e3o coordenaram esfor\u00e7os para lan\u00e7ar uma campanha em defesa da Petrobr\u00e1s, da composi\u00e7\u00e3o nacional de pre\u00e7os e n\u00e3o subordinada aos especuladores transnacionais (os chamados traders<\/em>). Seria o momento perfeito para tentar uma greve de trabalhadores do setor de \u00f3leo e g\u00e1s, visando \u00e0 retomada do controle nacional sobre o setor mais importante do pa\u00eds.<\/p>\n

A falta de alian\u00e7as pol\u00edticas no n\u00edvel social \u00e9 proporcional ao abandono do trabalho na base da sociedade complexa que se formou no per\u00edodo do boom econ\u00f4mico, fomentado tanto pelo auge das commodities como pela domina\u00e7\u00e3o do capitalismo p\u00f3s-fordista no regime de extra\u00e7\u00e3o de mais valia coletiva e acumula\u00e7\u00e3o flex\u00edvel. A identifica\u00e7\u00e3o imediata dos caminhoneiros aut\u00f4nomos \u00e9 com motoristas de vans \u2013 como os transportadores escolares \u2013 motoboys, taxistas e at\u00e9 condutores de aplicativos. A sociedade brasileira tem uma complexidade nas rela\u00e7\u00f5es econ\u00f4mico-produtivas e o sindicalismo verticalizado sozinho j\u00e1 n\u00e3o d\u00e1 conta da organiza\u00e7\u00e3o do mundo do trabalho.<\/p>\n

Mesmo com todas estas dificuldades somadas \u00e0 confus\u00e3o e o oportunismo ideol\u00f3gico da tentativa de captura pela extrema direita da justa luta dos caminhoneiros aut\u00f4nomos, o momento \u00e9 de mais crise para o governo ileg\u00edtimo, aproximando o debate de necessidade de projeto de pa\u00eds e defesa incondicional dos interesses da maioria do povo brasileiro. A legitimidade dos grupos de m\u00eddia tamb\u00e9m se fragiliza nesta semana de paralisa\u00e7\u00e3o de caminhoneiros, pois a partir de 6\u00aa dia 25 de maio, come\u00e7aram a fazer o infame esfor\u00e7o de criminalizar a luta e acusar de locaute justamente quem trabalha por conta.<\/p>\n

\u00c9 o momento ideal para popularizar o tema da defesa da Petrobr\u00e1s p\u00fablica e a servi\u00e7o da soberania popular. Raz\u00f5es para esta luta n\u00e3o faltam, embora sejamos bombardeados, 24 horas por dia, com mentiras em rela\u00e7\u00e3o ao Petr\u00f3leo e o Pr\u00e9-Sal.<\/p>\n

Bruno Lima Rocha<\/em> \u00e9 vice-coordenador do Grupo de Pesquisa Capital e Estado, p\u00f3s-doutorando em economia pol\u00edtica, doutor e mestre em ci\u00eancia pol\u00edtica, professor de rela\u00e7\u00f5es internacionais e jornalismo (https:\/\/estrategiaeanaliseblog.com\/<\/a> blimarocha@gmail.com<\/a> \/ canal no Telegram t.me\/estrategiaeanalise)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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