{"id":262,"date":"2008-03-13T19:42:10","date_gmt":"2008-03-13T22:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/site\/?p=262"},"modified":"2023-03-13T20:48:08","modified_gmt":"2023-03-13T23:48:08","slug":"um-municipio-cortado-ao-meio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/?p=262","title":{"rendered":"Um munic\u00edpio cortado ao meio"},"content":{"rendered":"
\"Cancelas
Cancelas como estas, oneram o desenvolvimento de muic\u00edpios e regi\u00f5es, sobretaxam os cidad\u00e3os a passeio e agricultores familiares. Estoura uma luta de prerrogativas, entre o p\u00fablico contra a articula\u00e7\u00e3o Capital-Estado.<\/figcaption> Foto:<\/small><\/figure>\n

A hist\u00f3rica cidade ga\u00facha de Viam\u00e3o atravessa uma luta crucial. Entramos pela 9a. semana de protestos contra a cancela da concession\u00e1ria de ped\u00e1gios em rodovias p\u00fablicas privatizadas, a empresa chamada Univias. O ped\u00e1gio imposto na altura do distrito das \u00c1guas Claras, cortao munic\u00edpio metropolitano ao meio, ep\u00f5e em cheque a vontade do povo em contra os des\u00edgnios da articula\u00e7\u00e3o do capital e do Estado.<\/p>\n

Explica-se: o ped\u00e1gio fora instalado no ano de 1998, \u00faltimo ano do governo Britto. Ant\u00f4nio Britto foi o operador do trabalho de privatiza\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio p\u00fablico ga\u00facho, dentre eles, as concession\u00e1rias de rodovias. Como sempre, ningu\u00e9m em nenhum dos 8 distritos da municipalidade foi consultado. O problema de fundo \u00e9 o fato de todas estas rodovias s\u00e3o recapeadas e reformadas com dinheiro p\u00fablico, no caso ga\u00facho, fundos do Banrisul e do BRDE. Uma vez prontas, as faixas s\u00e3o entregues as mantenedoras, concession\u00e1rias de rodovias com lucros astron\u00f4micos e contratos leoninos.<\/p>\n

No caso do munic\u00edpio de Viam\u00e3o, sua voca\u00e7\u00e3o rural est\u00e1 sendo posta em cheque. Mais da metade do munic\u00edpio fica al\u00e9m do ped\u00e1gio, se vindo da capital, e outra metade fica p\u00f3s-ped\u00e1gio, caso vindo do litoral. A voca\u00e7\u00e3o agr\u00edcola do munic\u00edpio e sua capacidade est\u00e1 seriamente questionada. S\u00f3 para dar um exemplo, a f\u00e1brica da Ambev fica al\u00e9m ped\u00e1gio pela rodovia RS 040, quando vindo de Porto Alegre.<\/p>\n

A aliena\u00e7\u00e3o do patrim\u00f4nio p\u00fablico \u00e9 umas das “novas” fun\u00e7\u00f5es do Estado. Mais do que vender, refinanciar, sustentar e bancar para as operadoras de rodovias. Isto, de fato, \u00e9 operar as finan\u00e7as estatais n\u00e3o como p\u00fablicas, mas como recursos privatizados, repasse de capital puro e simples.<\/p>\n

Especificamente, a luta de Viam\u00e3o \u00e9 uma tentativa de unir o poder p\u00fablico local com vontades de moradores e associa\u00e7\u00f5es de interesses da cidade. O choque entre poderes p\u00fablicos e autoridades eleitas \u00e9 uma brecha interessante para o aumento da barganha das vontades populares. S\u00f3 um problema impera, e este se chama protagonismo.<\/p>\n

Em geral, lutas c\u00edvicas e n\u00e3o de classe ou populares, costumam delegar seu protagonismo para “autoridades”. Isso \u00e9 o oposto do epicentro boliviano na defesa pela \u00e1gua e o g\u00e1s do territ\u00f3rio nacional. Ainda assim, \u00e9 uma iniciativa interessante para a reapropria\u00e7\u00e3o daquilo que \u00e9 p\u00fablico, e fora descaradamente entregue ao capital privado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Cancelas como estas, oneram o desenvolvimento de muic\u00edpios e regi\u00f5es, sobretaxam os cidad\u00e3os a passeio e agricultores familiares. Estoura uma luta de prerrogativas, entre o p\u00fablico contra a articula\u00e7\u00e3o Capital-Estado. Foto: A hist\u00f3rica cidade ga\u00facha de Viam\u00e3o atravessa uma luta crucial. Entramos pela 9a. semana de protestos contra a cancela da concession\u00e1ria de ped\u00e1gios em […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-262","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/262","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=262"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/262\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11138,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/262\/revisions\/11138"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=262"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=262"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=262"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}