{"id":481,"date":"2008-03-13T19:42:10","date_gmt":"2008-03-13T22:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/site\/?p=481"},"modified":"2023-03-13T20:53:22","modified_gmt":"2023-03-13T23:53:22","slug":"uma-sugestao-de-pauta-a-respeito-do-caos-aereo-brasileiro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/?p=481","title":{"rendered":"Uma sugest\u00e3o de pauta a respeito do caos a\u00e9reo brasileiro"},"content":{"rendered":"
Com a crise a\u00e9rea do pa\u00eds que tem um Estado que n\u00e3o planeja e um governo que n\u00e3o governa, a reportagem ganha um novo nicho: os setoristas de aeroportos, outra subespecializa\u00e7\u00e3o do of\u00edcio em extin\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Com a crise a\u00e9rea do pa\u00eds que tem um Estado que n\u00e3o planeja e um governo que n\u00e3o governa, a reportagem ganha um novo nicho: os setoristas de aeroportos, outra subespecializa\u00e7\u00e3o do of\u00edcio em extin\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

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Com a crise a\u00e9rea do pa\u00eds que tem um Estado que n\u00e3o planeja e um governo que n\u00e3o governa, a reportagem ganha um novo nicho: os setoristas de aeroportos, outra subespecializa\u00e7\u00e3o do of\u00edcio em extin\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<\/figcaption> Foto:<\/small><\/figure>\n

O que divide o jornalismo da literatura, em tese, \u00e9 que a fonte de nossos relatos seja factual. Uma novela, uma boa novela como as de Gabriel Garc\u00eda M\u00e1rquez<\/a>, surge do cotidiano da cr\u00f4nica jornal\u00edstica. Dentro desse g\u00eanero narrativo, um grande autor \u00e9 o argentino e ex-montonero Miguel Bonasso<\/a>. Falo isso, como um singelo nariz de cera, e tamb\u00e9m para ver se as perguntas abaixo inspiram algum corajoso rep\u00f3rter, e um editor generoso e com o posto mais ou menos seguro. Bem, fica como sugest\u00e3o para os amigos leitores do valente Claudemir Pereira.<\/a> (onde esta Nota foi publicada originalmente)<\/p>\n

Em tese, a fonte das perguntas, seria um administrador de sistema aeroportu\u00e1rio, se for da Anac, com ou sem medalha fora de ora e de prop\u00f3sito, ainda melhor. A\u00ed vai o roteiro. <\/p>\n

– Logo ap\u00f3s a trag\u00e9dia, foi consenso entre os \u00f3rg\u00e3os que a pista de Congonhas n\u00e3o estaria em condi\u00e7\u00f5es para um dia de chuva como o de ontem? Isto procede? Quais s\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es que liberam ou n\u00e3o a pista de um aeroporto deste porte? <\/p>\n

– Outra d\u00favida que paira entre os leigos, \u00e9 a aus\u00eancia de autoridade. Quem decide, em \u00faltima inst\u00e2ncia, se a pista est\u00e1 apta para uso ou n\u00e3o? Cabe a um engenheiro da Infraero? Da ANAC? Da FAB? De um colegiado de respons\u00e1veis t\u00e9cnicos?<\/p>\n

– Em se tratando de \u00f3rg\u00e3os e aus\u00eancia de responsabilidade, \u00e9 senso comum que o Brasil vive o caos a\u00e9reo. Pe\u00e7o, por favor, que tu narre os percal\u00e7os de lidar entre os distintos \u00f3rg\u00e3os e autoridades? Existe controv\u00e9rsia e contradi\u00e7\u00e3o, choque de autoridade, entre as companhias a\u00e9reas, Infraero, ANAC, a For\u00e7a A\u00e9rea e o Minist\u00e9rio da Defesa?<\/p>\n

– O acidente, em \u00faltima hip\u00f3tese, passa pela autoriza\u00e7\u00e3o do pouso e uma poss\u00edvel imper\u00edcia do comandante, correto? Se n\u00e3o houve ader\u00eancia do trem de pouso, quais s\u00e3o as possibilidades para isso ter ocorrido?<\/p>\n

– Me recordo de um acidente semelhante, ocorrido na Argentina<\/a>, no caso, em fun\u00e7\u00e3o de mau uso e falha de manuten\u00e7\u00e3o da companhia a\u00e9rea LAPA<\/a>. A mesma empregava muitos pilotos militares e tinha na conten\u00e7\u00e3o de despesas a sua meta principal meta. Tu enxergas uma situa\u00e7\u00e3o semelhante, diminui\u00e7\u00e3o de custos operacionais e sempre operando no limite?<\/p>\n

– No caso dos familiares, porque as empresas trabalham com a desinforma\u00e7\u00e3o? Digo, n\u00e3o apenas a aus\u00eancia de informa\u00e7\u00e3o, como no caso do acidente, mas desinformando o p\u00fablico, m\u00eddia e passageiros, fato visto todos os dias nos aeroportos do Brasil. Porque esse procedimento?<\/p>\n

– Tu consideras que o acidente foi uma fatalidade ou fruto de um processo conhecido como Apag\u00e3o A\u00e9reo? Na segunda possibilidade, como o caos no setor favoreceu as condi\u00e7\u00f5es do acidente?<\/p>\n

– Por fim, te pergunto qual seria a sa\u00edda para a avia\u00e7\u00e3o comercial brasileira? Tu acreditas que voltar o controle da FAB \u00e9 a sa\u00edda? No caso de opini\u00e3o favor\u00e1vel ao modelo da ANAC, entendo que o mesmo toma como tipo-ideal a FAA dos Estados Unidos, correto? Portanto, n\u00e3o seria necess\u00e1ria a constru\u00e7\u00e3o de dois sistemas de controle paralelos, um de defesa a\u00e9rea sob controle do Minist\u00e9rio da Defesa e outro sob controle da pr\u00f3pria Ag\u00eancia e subordinado ao Minist\u00e9rio dos Transportes?<\/p>\n

Nota originalmente publicada na p\u00e1gina de Claudemir Pereira<\/a>, em Santa Maria<\/st1:PersonName> da Boca do Monte, antiga fronteira para os 7 Povos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-481","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-sem-categoria"],"jetpack_publicize_connections":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/481","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=481"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/481\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11326,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/481\/revisions\/11326"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=481"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=481"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/estrategiaeanalise.com.br\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=481"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}